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Channel: drift.fr - Tout Savoir sur le Drift en Francais
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Close Up / Garage Life - Visit at Jap Performance Parts

December 15, 2013, 5:18 am
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Je sais, je sais, c'est dur de pas avoir des news tous les jours, mais je me bat sans cesse pour vous offrir le meilleur, mais hélas quand c'est compliqué dans la vie privée, le temps se fait rare. Pour nous faire pardonner, on vous offre ce close up unique illustré par notre ami Lukas Skersas des Bandana Boys lors d'une petit visite au Royaume-Uni chez Jap Performance Parts...

Une rangée de Subie vous indique que de base se sont des spécialistes Boxer.

Et une Celica GT-Four vous accueil.

Ce garage s'est fait connaitre pour la préparation de l'Impreza de Walton Smith avec son RB26.

D'ailleurs elle est toujours là-bas en vue du championnat 2014.

Mais la particularité de ce garage est planqué dans l'arrière cour, c'est leur Celica RA swap 3SGE Beam's. Autrement dit la perfection.

Une RA28 dans la cour de Jap Performance Parts ce n'est pas anodin.

Elle est sublime posée sur 4 CCW Classics et un style inspiration 'Zoku.

Pour le reste, admirez le talent de Lukas.

Informations et Photos : Bandana Boys.

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Jap Performance Parts - Beam's Lica

December 16, 2013, 4:31 am
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Après le Close Up d'hier, place à une vidéo de la bête.

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Old-school Laurel drift by Dart Izumi Jr

December 16, 2013, 4:33 am
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Vous aimez la Laurel C33 ? Bah là vous allez adorer ! NoriYaro nous régale une fois de plus avec une vidéo démentielle et la Laurel de Dart Izumi Jr.

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Slammed Society & Hellaflush Japan 2013

December 16, 2013, 4:38 am
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Si vous aimez les termes 'offset, camber, flush, slammed' alors cette vidéo est faite pour vous. Direction le Japon pour la vidéo officiel du Hellaflush Japan 2013 et ça fait juste mal àla rétine, de la torture agréable visuelle.

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Drift Car Legend - Tomonori Akai Sprinter Trueno

December 17, 2013, 2:47 am
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Dans le nombre incalculable d'AE vues lors des différentes sessions drift nippone, il y en a quelques-unes avec qui un tête-à-tête s'impose. Afin de savoir ce que réserve ses entrailles, d'où elle vient et surtout à qui elle appartient...

C'est un vieux poste de NoriYaro que je remet au goût du jour, mais depuis tout temps, cette 86 me fait baver. Cette Toyota Sprinter Trueno 1985 appartient à Tomonori Akai, drifteur parmi les drifteurs, fanatique de l'hachi et il a fait en sorte de sortir tout ce que donne le mythique 1.6.

Elle conserve un 4A-GE 20V Blacktop 1600CC amélioré pour une puissance totale de 190Cv. Divers éléments se rattachent au bloc de base comme un arbre à cames, valves, pistons forgés 82φ Toda, des bielles d'origine d'AE101, un collecteur d'échappement NNC et un silencieux Run Free. La transmission se fait par une boîte de vitesses T50 à engrenage KDX.

Le tout rafraîchit par un refroidisseur d'huile Trust 22-row, un radiateur Koyo et un système de pulvérisation d'eau. Il faut croire que chaque propriétaire d'AE à sa manière de descendre la température.


Toute la partie suspension est réglée exclusivement et paramétrable à souhait, technique Triax basée sur des amortisseurs Koni personnalisés, bras réglables TRD, Rod Custom latérales, barres Cusco et jointures Muscle Bear. Les jantes varient, ça peut-étre des Work Meister S1 15 × 9J -25 offset ou des SSR Mark II quand aux pneus là aussi ça change entre Toyo R1R ou Advan. Un coup oldies, l'autre pistarde. La caisse est freinée par un kit de frein Endless.


Pour l'intérieur, Akai-San a fait usiné des pièces et les a fait concevoir spécialement pour cette AE. Puis le reste est le nécessaire à toute bonne base drift, rollcage complet, harnais 4 points Sabelt, volant KTS et baquets Recaro.

Une fois sur piste, vous avez à faire à un monstre détonnant qui se dirige à travers le coup de volant du pilote et son dosage sur l'accélérateur, ici la puissance n'est pas le maître mot.

Encore une prépa des plus dingues et des plus réussis, le Japon en regorge et elles sont toutes si différentes dans la manière d'être conçue, c'est vraiment LA notion d'avoir une voiture unique.

Informations et Photos NoriYaro

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D1GP 2014 - Les dates

December 17, 2013, 3:47 am
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2013 s'achève à peine que les dates de la saison prochaine sont déjà diffusé.

Janvier 10-12 Kick Off Drift (Chiba / Makuhari Messe Special Course)
Mars 29-30 Round 1 (Fuji Speedway)
Mai 24-25 Round 2 (Suzuka Circuit)
Juillet 26-27 Round 3 (Autopolis)
Août 22-24 Round 4/5 (Ebisu Circuit)
Octobre 17-18 Round 6 (Odaiba Tokyo Street Course)
Octobre 19 D1 Champions (Odaiba Tokyo Street Course)

Informations et Photos: WreckedMagazine.
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Longchamps KS13

December 17, 2013, 4:00 am
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La PS13, tout le monde voit cette caisse du même genre, grosse jante, gros kit, gros ailerons. Maisil ne faut pas oublier que la bête à 25 ans l'année prochaine ! Et oui elle rentre dans la catégorie oldschool et au Japon on a déjà le droit à de belles interprétations...
Une paire de SSR Longchamps XR4 avec des pneus à gros flancs et des écriteaux. Pour moi elle est carrément parfaite.

Photos: RA64 Freddy
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Drifthobby Z33 and Police S15

December 17, 2013, 4:03 am
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Une vidéo bien fun filmée en pleine montagne avec une Z33 et une S15 driftcop.
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Tandem AE86

December 17, 2013, 4:07 am
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Voici une vidéo que j'adore ! Une vidéo comme il y'en a très peu. Exit les montages avec musique et effets spéciaux tout jolie tout mignon, là on est dans le vrai ! Du pilotage, du bruit, du in-board et des coups de portes !


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Formula D Japan is coming

December 18, 2013, 11:10 am
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C'est comme un retour en arrière, une sorte d'histoire qui s'inverse. Près de 10 ans après le D1GP USA qui malheureusement n'aura pas fait long feux, voici que le célèbre championnat américain Formula D s'apprête à débarquer sur l'archipel. La Formula D fut le fameux successeur et à l'heure actuelle, il fait partie des trois meilleurs championnat de drift au monde, mais revenons à nos moutons. Le MSC Challenge qui réuni les meilleurs talents du D1SL, D1GP, Muscle Drift Series et autres, va s'associer avec la FD pour organiser des manches internationales. Taniguchi et Orido se porte déjà jugent ! On a hâte de voir ce que ça va donner et on en saura plus lors de l'Osaka Auto Messe 2014.

Informations et Photos: WreckedMagazine
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Car Throttle - 10 Driving Dangers You Never Knew About

December 18, 2013, 11:14 am
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Instant détente avec cette vidéo de Car Throttle qui me fait toujours autant rigoler.

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Sebastien Loeb drifting the Dotz BMW E92 DD1

December 18, 2013, 11:18 am
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Sébastien Loeb, on a plus besoin de le présenter et le voir drifter ça nous rajoute encore plus de respect envers lui ! Au volant de la E92 de la Team DOTZ qui court au King of Europe, Loeb nous démontre tout son talent, un artiste tout simplement. Vidéo trouvée sur le blog 'De l'essence dans mes veines' que je vous invite à découvrir ;) http://delessencedansmesveines.com/
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Autumn Drift Matsuri by L2K3 Photography

December 20, 2013, 7:53 am
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Direction Ebisu pour le Winter Drift Matsuri ! Ce n'est pas parce qu'il fait froid qu'on va arrêter de brûler de la gomme !
Les caisses se préparent, on fait briller la carrosserie, les jantes, ajuste les pare-chocs...

Le but n'est absolument pas de détruire le wall avec l'arrière train...

Kevin Flynn et sa JZX100 'Stunt Driving School' au moins il ne fait pas de pub mensongère.

Drift Train en compagnie de Leigh Pidwell and Brodie Moore.

Une JZX90 volante... cette bosse est devenue une des spécialités du Minami, mais faut vraiment avoir les 'balls' bien accrochés.

Une RS13 venant du Drift Muscle Series.

J'adore cette vieille Laurel avec la déco BRE Datsun.

La S14 d'un pilote australien dénommé Jesse Siekert de la team B&M Kids qui y va à peine comme un goret.

Là c'est même plus avec le dos de la cuillère, c'est le dos du rateau.

3 Wheels sur le North Course, cela vous prouve que les B&M Kids ne viennent pas juste pour rigoler.

Autre pilote de cette team, Siekert Kenneth et sa S14 blanche.

Et le logo Zenky racing bien distinct sur le capot^^

Brendan Mansfield and Brodie Moore en tandem de caisse clinique.

Petit ajustement à l'oeil...

Photos: L2K3 Photography

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ADGP 2013 - Round 2

December 20, 2013, 7:58 am
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On prend la route direction l'Australie pour la seconde manche du ADGP, le championnat national de drift australien. Du gros niveau et de belle préparation, j'adore leur saison et leur circuit, l'ambiance est particulière.

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Mind Control Soukoukai 2013 at YZ Circuit

December 20, 2013, 8:01 am
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Autre haut lieu du drift nippon, le YZ Circuit acceuil sans cesse des session de drift dantesque ! Je vous laisse découvrir, vous allez en prendre plein les dents.


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Maiham Media - Car Maniacs : Life With Le Mans' - XJ220LM 962C 767B for Motorhead

December 29, 2013, 9:56 am
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Stoppez tout, voici la meilleure vidéo de cette fin d'année ! Je n'ai pas eu le temps de la regarder en entier et je n'est qu'une chose à dire, elle vous scotch ! Si vous êtes un grand fan de caisse de course légendaire alors cette vidéo sera un bonheur pur et simple ! 3 Légende du Mans et des grands championnats d'endurances réunis sur route et surtout en pleine ville avec Luke Huxham à la caméra évidemment. Une XJ220C, une Porsche 962C et une Mazda 767B qui avalent l'autoroute, l'image est surréaliste... Bref, un autre chef d'oeuvre signé Mahiam Media et un tour de force du magazine Motorhead et je n'en reviens pas !

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Close Up - Toyota Golden Age

December 29, 2013, 11:07 am
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Le dernier rassemblement GTR Night (nous y reviendrons en détail) nous a permis également d'obtenir notre première zone Drift.fr et d'y caser toutes l'équipe de bras cassé que nous sommes. Une équipe qui ne roule qu'en caisse d'avant 1990 et surtout avec une bonne moitié dingue de vieille Toyota. En fin de soirée, on a fait un shoot pour se souvenir qu'on a enfin réuni tous les projets au même endroit...

1985 grosso modo, l'année de nos bagnoles, la meilleure année de production pour Toyota, fin une des meilleures ères. Des propulsions à outrance, fiable, solide et fun à conduire avec des boites plus ou moins bien étagé et un plaisir de conduire étrange que seul les fans peuvent comprendre.

La team DFR est unie par l'amour de la caisse oldschool et du drift, du coup on drift en caisse oldschool. Rien que le stand, si vous l'avez vu au rasso, vous le prouve. Photo de Roma

On commence avec la TA60 de Thomas Jacquet, un gars en or rencontré au second Drift Bash. Sa TA60 est le genre 'full option' avec couleur marron, toit ouvrant et intérieur beige, avant la définition de luxe était étrangement simple surtout chez Toyota. Finition luxueuse s'associait à la couleur marron...

La blanche, c'est celle de Damien (DSKL57) notre photographe. De base il me la proposé pour pièce et puis au final il est parti la cherché. Comme quoi il ne faut jamais dire jamais. C'est son missile et il a participé au Drift Bash 1 avec. Les jantes de Lotus de Supra Mk2 rendent très bien, il en faut peu sur une Toy.

La rouge, c'est simplement la mienne, récupéré dans une casse au départ. Elle a subit une bonne rénovation moteur, des combinés et fait quelques sorties piste. Cette caisse m'éclate et ça fait 4 ans que je la possède. Pour 2014, des projets sont en cours, mais c'est encore à l'état de réflexion. Voici le dernier article que j'ai fait sur elle, quelques éléments ont changé depuis---> http://www.drift.fr/2013/01/close-up-driftfr-project-final-part.html

Voir nos 3 TA réunies étaient excellents. C'est une base rare, surtout peu connue et en développé le potentiel est un challenge lourd, mais réalisable.

De l'autre côté, voici deux AE86 bien connue de la scène française. La 86 de Thomas Kedra, un pote et surtout un très bon pilote. Après quelques mois dans le coma, son AE86 est revenue rampée sur des murs lors du Drift Bash 2. On avait fait un Close Up de sa caisse il y'a quelques temps par Mushigana -----> http://www.drift.fr/2012/09/close-up-thomas-kedra-ae86.html

L'autre 86 est celle de Marvin, ou comment faire un projet low cost sur une caisse vénérée. J'adore l'idée, un vraie dingue au volant et un mec que j'adore. Sa devise 'build, not buy'

Pour terminer cette année en beauté, on ne pouvait pas faire un meilleur Close Up ! L'année
 2014 marquera de profond changement et on vous remercie de nous avoir suivi en 2013.

Merci mon Dams pour les photos ;)

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Close Up - Prodrive by byFCDesign

January 6, 2014, 5:19 am
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Pour débuter cette année 2014, byFCdesign nous balance ce shoot de deux raretés, deux beautés, deux Impreza Prodrive...
Pour les specs, ce sont des Subaru Impreza P1 année 2000 prodrive qui développe environ 370 chevaux. Les deux voitures ont été équipés de façon identique niveau moteur avec des pistons et bielles forgés pour supporter la suralimentation du Turbo F35

Pour le châssis, on retrouve des grosse barres anti- roulis et des combinés filetés BC Racing

L’intérieur d'origine n'a pas vraiment besoin de modification, car il est simplement parfait. Dans celle-ci on retrouve des manos Zenky-Racing...

 ...seul un volant OMP d'en l'une des deux personnalise le tout.

L'une d'entre elle est équipée d'élément Zeitronix pour ne pas avoir de manos.

Pour revenir à la photo, le shoot est classe, l'ambiance s'en ressent. J'adore les shoots de Fredo surtout quand les caisses roulent.

Cette photo est tellement bien tournée qu'on a du mal à se dire que ce sont deux voitures différentes. De base on penserait plus à un montage de deux photos en une.

Un couché de soleil, deux sublimes Impreza, les fans du genre sont comblés.

Pour la petite histoire, STI ( Subaru Tecnica International ) et Prodrive ( Préparateur officiel des Subaru en WRC ) s'associent en 1999 pour concevoir la P1. Subaru étant à son summum en rallye à cette époque, cette version spéciale est là pour montrer le savoir faire autant sur terre que sur bitume. Elle fut présentée au Salon de Londres en 1999 et les carnets de commande se sont vide rempli.

Subaru n'a fait que deux versions 2 portes, la 22B et la P1. De base, la P1 fut construite essentiellement pour le marché britannique amateur de sportive japonaise.

Le designer britannique Peter Stevens ( Mclaren F1 et Subaru WRC ) à redessiner une extension du pare-chocs avant et un nouveau design du becquet arrière suite à des essais en soufflerie. Le tout est agrémenté de jantes OZ.

En terme de shoot, Fredo n'a plus rien à prouver et cette année, son planning risque de se charger ! Si vous désirez faire shooter votre caisse en région parisienne, contactez-nous ;)


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The DriftWorks AE86 'DW86'

January 9, 2014, 5:25 am
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Les Anglais ont l'art et la manière de faire passer le reste de l'Europe pour des petits joueurs en reprenant des classiques pour en faire un mix de tout ce qui existe et sortir des démons du garage... Le pire c'est qu'ils font tout ça sur une île étroite et bondé comme le décrit Clarkson...

Le nouveau projet de Phil Morrison, chef d'orchestre de DriftWorks fait mal, très très mal ! Et même si on s'y est habitué depuis quelques années, (R32, Laurel, S15, M3 E46...) à chaque fois la claque est grande et monumentale.

Leur AE86 faisait jazzer depuis un petit bout de temps, mais la petite vidéo de l'an passé a mis tout le monde d'accord, ça sera V8 inside ! Un V8 issu d'une caisse de stock car...

On est loin de l'esprit petite voiture, petit moteur, light is right, tout ça... Non là c'est puissance, toujours plus de puissance ! Le travail est fastidieux et Phil n'a pas fait les choses à moitié.

Intérieur vidé, arceau complet, vitre en lexan, système de refroidissement dans le coffre... On est sur de la vraie pistarde pur et dur.

Et le résultat est probant. Une machine de guerre tout simplement. Orange et noir aux couleurs de la firme, d'énorme jantes CCW Classics en 18... Et quand tu peux mettre du 18 sur une AE, c'est que le 4AG est déjà sur une autre planète.

Elle est large la bête ! Le kit aero est simple, mais élargit, la petite AE86 subit une cure au whooper et ça lui change complètement. Vivement le premier round du Biritsh Drift Championship pour la voir à l'oeuvre.

Photos: DriftWorks

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Animal Style at All Star Bash

January 9, 2014, 5:36 am
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On revient quelques mois en arrière sur le circuit de Willow Spring avec une vidéo qui traine dans mes archives de la team Animal Style lors du All Star Bash 2013.

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